DÔLEŽITÉ! Tu sú teploty, pri ktorých zamŕzajú dôležité automobilové kvapaliny – palivo, nemrznúca zmes, olej:

Zimné podmienky sú v našich zemepisných šírkach často skúškou pre vodičov. A problémy, ako je vybitá batéria a zamrznutý zámok, sú to najmenej, čo môže extrémny chlad spôsobiť vášmu vozidlu!

Jedna vec je ale naštartovať auto v chladnom počasí, aj keď vám „spadla“ batéria, a niečo iné je musieť rozmrazovať zamrznuté technické kvapaliny.

To je pri akej teplote strácajú svoje užitočné vlastnosti.

Palivo

Začnime hlavnou kvapalinou v aute – palivom. Benzín zamŕza pri teplotách pod -70 stupňov, no nafta zamrzne pri mínus 35. Navyše ide o motorovú naftu určenú na zimné použitie. Letná ropa zhustne, len čo teplomer klesne pod 10 stupňov pod nulou.

Nemrznúca zmes

Čo sa týka chladiacej kvapaliny, existuje aj množstvo teplotných rozdielov. Napríklad nemrznúca zmes G11 spravidla zamŕza pri teplotách od -30 do -50 stupňov, zatiaľ čo G12 a G12+ odolávajú nízkym teplotám až do mínus 40. Ale nemrznúca zmes vo forme etylénglykolu môže zlyhať, aj keď teplota klesne na – 15 stupňov pod Celzia, píše „Facti BG“.

Je pravda, že v závislosti od podielu nemrznúcej zmesi zmiešanej s destilovanou vodou sa dá vyrobiť tak, aby pre tento indikátor dosiahol -67 stupňov. Preto je potrebné chladiacu kvapalinu zriediť v správnom pomere a v prípade potreby pridať v koncentrovanej forme.

Kvapalina stieračov

A zatiaľ čo s palivom a nemrznúcou zmesou je všetko veľmi jasné, kvapaliny do ostrekovačov na báze izopropylalkoholu „umierajú“ v priemere pri „mínus 16-18“ a tie, ktoré pokračujú v plnení svojich úloh vo väčších mrazoch, sa vyrábajú pomocou metanolu.

Pripomíname, že posledný uvedený má škodlivý vplyv na ľudské zdravie a jeho použitie v zariadeniach na ostrekovanie čelného skla je zakázané od roku 2000. Kúpiť takúto kvapalinu však nebude ťažké.

Maslo

A nakoniec motorový olej. Za najefektívnejšie sa považujú mazivá 0W−20, ktoré pri poklese teploty na „mínus 35-40C“ zaručene pootočia kľukový hriadeľ. Takéto chladné počasie sa však v našich zemepisných šírkach vyskytuje len zriedka, preto sa odporúča používať olej s označením 5W−30 a 5W−40, najmä preto, že sú viac prispôsobené zvýšeným teplotám okolia. Inými slovami, počas teplej sezóny nebudete musieť znova meniť olej.